Cover-Halle 1-Gang
Die Scholz Räderlager Cover-Halle bestehend aus patentierten Magazin-System Regalen mit einer Außenhaut aus handelsüblichen Trapez-Blechen.
Die Cover-Halle ist ein Volumenwunder. Auf einer Fläche von nur 80 Quadratmetern können dank des patentierten Magazinsystems 1500 XXL-Räder eingelagert werden.
Der Grund für diese enorm kompakte Bauweise ist das clevere Konstruktionsprinzip der Cover-Halle: Die Regale werden zuerst auf der Bodenplatte aufgestellt und danach mit einem Trapezblech – dem Cover – verkleidet. Das Regalsystem selbst ist das tragende Element, wodurch breite Hallenstützen überflüssig sind. So kann der Platz im Innern voll ausgenutzt werden.
Cover-Halle 2-Gang
Mit der Cover-Halle können die Einlagerungsprozesse beschleunigt werden:
Der Radsatz wird direkt vor das Fach gebracht, mit dem Gabellift in die gewünschte Höhe transportiert und dann in das vorgesehene Fach gerollt – sicherund einfach.
Cover-Halle 3-Gang
Ein stabiles Hochregallager auf kleinstem Raum. Das gelingt, indem man erst das Regalsystem baut und es am Ende einhaust. Mit solch modernen Cover-Hallen ersetzen die Kfz-Betriebe auch die umständlichen Container-Lager.
Zukunftssicher durch Platz für große Räder, Coverhalle ist problemlos erweiterbar.
Cover-Halle mit Vorhalle
Kommisionier- und Lagerhallen aus Stahlblech. Die Vorhalle ist sehr nützlich und die Prozesse sind so deutlich effektiver.
Die Vorhalle wird z.B. genutzt zur Abwicklung des kompletten Rädergeschäfts mit transportabler Hebebühne. Direkt dahinter befindet sich das Räderlager.
Eine Warmhalle ist auch möglich.
Mit dem patentierten Magazinsystem der Cover-Halle wird die Arbeitszeit bei der Rädereinlagerung halbiert – auch, weil sie dank ihrer kompakten Bauweise im Idealfall Tür an Tür mit der Werkstatt errichtet werden kann und somit die Transportwege und dadurch auch die Arbeitszeit deutlich verkürzt werden können.
